タイ

一番の目的は、クーハーカルハット宮殿に行く事。その他有名な所をちょいちょい観光。

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フォアランポーン駅

ファランポーン駅/バンコク

■1日目■

羽田を夜中に出発し、早朝にバンコクに到着。
バンコクの観光は後日にする事にして、今日は初日の宿泊地ホアヒン(フアヒン?)に向かいます。

ここファランポーン駅はバンコクの長距離列車用の駅で、タイの各都市を結んでいます。

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プラ・パトム・チェディ

プラ・パトム・チェディ/ナコーンパトム

ホアヒンまでは5時間。
途中、世界一の高さを誇る仏塔「プラ・パトム・チェディ」をちょっと見てみようと下車しました。
列車は駅名のアナウンスはありませんでしたが、車窓に大きな仏塔が飛び込んできたので安心して降りれました。

・・・・・

仏塔にはたくさんの方々が拝みに来てました。地球の歩き方に載ってるぐらいだから、遠くから来られる信仰者も多いのかもしれません。

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ホアヒン駅

ホアヒン駅/ホアヒン

再び列車に乗り込み、3時間程でホアヒンに到着。

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ナイトマーケット

ナイトマーケット/ホアヒン

一旦ホテルにチェックインした後、夕食を求めナイトマーケットをぷらぷら。
タイ人より、白人が多い。
リゾート地だからか、海外からの人であふれてました。

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ナイトマーケット

ナイトマーケット/ホアヒン

海が近いだけあって、海の幸がわんさか。
でも、タイっぽいのが食べたかったので、パッタイという汁のない麺料理を食べました(焼きそばみたいなやつで、もやしとナッツ(?)が添えられてます)。あとタイのビール。

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J & 1 BIKE Hun-Hin

J&1バイクホアヒン(レンタバイク屋)/ホアヒン

ホアヒンから南に60キロ程行ったところに「洞窟」があります。
そこに洞窟内であるにもかかわらず、太陽に照らされる宮殿が建てられており、その光景が何とも神秘的らしい。
実はそれを見るのが今回の旅行の最大の目的です。

そこへは公共交通機関が無い様なのでバイクを借りて明日向かいます。予めネットで目星を付けていた「J&1バイクホアヒン」というレンタバイク屋に朝何時から借りれるのか確認しに来ました(7時オープン)。

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レンタバイク(ガソリンスタンド)/ホアヒン

■2日目■

朝7時に早速バイクをレンタルし、給油。
ベンジン91(オクタン価91?)ってのを入れてもらう。
何を入れれば良いのか知らなかったので、セルフじゃなくってよかった。
大体リッター100円ぐらい。

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ホアヒン→カオ・サム・ロイ・ヨー国立公園

1時間ぐらい走った所。
街中はバイクが引っ切り無しに走っていたので少し怖かったが、郊外に出ると道も広くスカスカで走りやすい。
道も意外に凸凹してなかった。

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ホアヒン→カオ・サム・ロイ・ヨー国立公園

だいぶ近くで来た。
のどかな風景。

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ホアヒン→カオ・サム・ロイ・ヨー国立公園

国立公園の入り口らしきところまで来た。

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Khao Sam Roi Yot National Park

入口/カオ・サム・ロイ・ヨー国立公園

到着。
記念に撮影。

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Khao Sam Roi Yot National Park

プラヤーナコーン洞窟への道中/カオ・サム・ロイ・ヨー国立公園

目的の洞窟までは、小さな山を二つ越える。
暑いので結構きつい。
蝉が鳴いてる。

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メモ

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1.交通費、チケット代
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【シンガポール(S$1=\82)】

〆交通費
・飛行機(羽田空港⇔シンガポールチャンギ空港)-38000mile
・MRT(チャンギ空港駅→ブギス駅)-S$2.2
・MRT(ブギス駅→ラッフルズプレイス駅)-S$1.3
・MRT(ラッフルズプレイス駅→ラベンダー駅)-S$1.3
・MRT(ブギス駅→ハーバーフロント駅)-S$1.8
・MRT(ハーバーフロント駅→チャンギ空港駅)-S$2.7
・セントーサエクスプレス-S$4
・バス(クイーンズストリートバスターミナル→マラッカセントラルバスステーション)-S$22

〆チケット代
・セントーサスカイライド-S$10

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2.宿泊ホテル
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〆G HOUSE HOTEL(ホアヒン)
  http://www.ghouse-huahin.com/
〆Ton Aor Place(バンコク)
  http://www.tonaorplace.com/
〆AYOTHAYA HOTEL(アユタヤ)
  http://www.ayothayahotel.com/

_________
3.観光先世界遺産
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〆古都アユタヤ(1991年登録)

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